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Padilla, Nicolás

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Padilla

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Nicolás

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Applied Computing Group. University of Almerí­a
Grupo de Informática Aplicada, Universidad de Almería, España
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Mostrando 1 - 3 de 3
  • Artículo
    Mediación semántica A* basada en MDE para la generación de arquitecturas en tiempo de ejecución
    Criado, Javier; Iribarne, Luis; Padilla, Nicolás. Actas de las XX Jornadas de Ingeniería del Software y Bases de Datos (JISBD 2015), 2015-09-15.
    Existen aplicaciones software que necesitan ser adaptadas en tiempo de ejecución debido a que los componentes que conforman su arquitectura no representan la configuración óptima. En estos casos, las arquitecturas deben ser reconfiguradas, por ejemplo, a˜nadiendo y eliminando componentes, o modificando las relaciones entre ellos. Este artículo presenta una propuesta para la generación de arquitecturas en tiempo de ejecución. Está enfocado en la descripción del proceso que ocurre desde que existe una definición de arquitectura que hay que resolver, hasta que se genera la mejor configuración que da solución a dicha arquitectura. Para construir dicha configuración, se utilizan técnicas de modelado, mecanismos de trading y un algoritmo de búsqueda A*. Dicho algoritmo hace uso de una heurística basada en la información sintáctica y semántica de los componentes. Como dominio de aplicación, se muestra un caso estudio para la generación de interfaces de usuario.
  • Artículo
    Hacia una Plataforma de Gestión Inteligente de Calidad de Aire en Puertos Marítimos
    Boubeta-Puig, Juan; Criado, Javier; Ortiz, Guadalupe; Padilla, Nicolás; García de Prado Fontela, Alfonso; Ayala, Rosa; Corral-Plaza, David; Corral, Antonio. Actas de las XVI Jornadas de Ingeniería de Ciencia e Ingeniería de Servicios (JCIS 2021), 2021-09-22.
    Actualmente, el tráfico rodado y marítimo produce una alta contaminación medioambiental en los puertos marítimos, afectando a las ciudades en las que se integran. En particular, la polución es uno de los problemas más importantes a combatir dado que puede afectar seriamente a la salud y a la calidad de vida tanto del personal portuario y turistas, como de los ciudadanos que viven cerca de los puertos, pudiendo propiciar o empeorar determinadas enfermedades o incluso causar la muerte en determinados grupos de riesgo. Aunque los puertos inteligentes suelen monitorizar la calidad medioambiental, no acometen el envío automatizado de alertas contextuales según las situaciones de interés detectadas en tiempo real ni tampoco proporcionan un repositorio de componentes software sobre calidad del aire que pueda ser reutilizado por otros puertos marítimos que compartan las mismas necesidades. Este artículo presenta un proyecto I+ACs-D+ACs-i donde se propone una plataforma innovadora, reutilizable y adaptable que permita monitorizar y gestionar, de manera más eficiente y en tiempo real, la calidad de aire en distintos puertos marítimos, as+AO0 como enviar automáticamente alertas contextuales con objeto de reducir todo lo posible el daño al medio ambiente, a las ciudades en las que se integran, as+AO0 como a su contexto socioeconómico. Se trata, por tanto, de un proyecto con una contribución innovadora y sostenible hacia la transformación digital de los puertos, aunando los ámbitos de las Ciudades Inteligentes y de la Industria 4.0.
  • Artículo
    Una Aproximación MDA para la Construcción de Componentes COTSgets en Aplicaciones Web
    Asensio, Jose A.; Padilla, Nicolás; Criado, Javier; Iribarne, Luis. Actas de las XXII Jornadas de Ingeniería del Software y Bases de Datos (JISBD 2017), 2017-07-19.
    Actualmente, existe una tendencia al desarrollo de aplicaciones web. Muchas de estas aplicaciones se construyen en base a componentes reutilizables, lo que influye considerablemente en el tiempo de desarrollo. En este contexto se enmarca nuestra propuesta. El artículo presenta una solución basada en la ingeniería dirigida por modelos (MDE) para agilizar y facilitar a los desarrolladores la implementación de un tipo de componentes web (llamados COTSgets). Nuestra propuesta consiste en la generación automática de la implementación de estos componentes, en lo que a su estructura y funcionalidad básica se refiere, a partir de un modelo que describe su especificación y mediante la utilización de una transformación modelo-a-texto (M2T). Para dicha implementación se ha seleccionado la incipiente tecnología Polymer.